HTK 14t Facile à utiliser

• Tube de traction réglable en continu
• Connecteur à 15 broches
• Benne hydraulique motorisée à trois côtés

HTK 14t Utilisez-le à vie

• Cadre solide, soudé et galvanisé à chaud
• Galvanisé à chaud avec des renforts longitudinaux, latéraux et diagonaux pour une stabilité exceptionnelle et des charges concentrées

Votre pack d’avantages lourds de Humbaur

• Système de surveillance de la pression des pneus de série sur toutes les remorques lourdes, avec fonction Auto-Locate pour jusqu’à 12 roues par remorque
• Système de freinage EBS de série avec frein à ressort pour de meilleures performances de freinage
• Feux arrière à LED de série pour une meilleure visibilité et un design moderne
• Feux clignotants latéraux de série pour une meilleure visibilité
• Bois traité/vernissé de série pour un meilleur aspect visuel et une protection contre les facteurs environnementaux
• Pare-chocs arrière monté de série pour éviter les projections en cas de pluie

Caractéristiques supplémentaires de l’équipement :

• Châssis : Essieu avec frein à tambour, suspension parabolique sans entretien pour une compensation optimale de la charge.
• Système de freinage : Frein à air comprimé avec vanne de décharge, frein ALB automatique dépendant de la charge, lignes de connexion avec raccords rouge/jaune, système ABS avec frein à main spinal.
• Système de traction : Barre centrale avec œil de traction à vis de 40 mm de diamètre, galvanisée, réglable en continu via la manivelle.

Électriques :

• Système d’éclairage 24V avec feux arrière à chambres multiples et feux latéraux à LED
• Connecteur à 15 broches

Chargement + Sécurisation de la charge :

• Points d’ancrage de 3 t intégrés dans le plancher du pont (4 paires / 4,5 m ; 5 paires / 5,0 m ; 6 paires / 5,5 m).

Cadre de sous-structure :

• Cadre solide, soudé et galvanisé pour une stabilité et une sécurité optimales ; plancher du pont en acier à grain fin de 4 mm, paliers oscillants non interchangeables
• Système de basculement hydraulique motorisé à trois côtés, cylindre à cinq niveaux avec limiteur de levée
• Garde-boue avec tapis anti-projections
• 2 cales de roue avec support
• Crémaillère renforcée de 12 t avec prise de charge et vitesse de surpoussée

Pont de benne :

• Murs latéraux en acier de qualité soudés au laser de 500 mm, pouvant être repliés sur les côtés et à l’arrière, amovibles et oscillants avec mécanisme de verrouillage central, mur avant amovible
• Cadre du pont galvanisé à chaud avec des renforts longitudinaux, latéraux et diagonaux pour une stabilité exceptionnelle et des charges concentrées
• Murs latéraux amorcés et laqués avec peinture 2K de haute qualité pour une protection optimale contre la corrosion, espaces creux scellés, peinture unie au choix en RAL