HTK 18t Facile à utiliser.
- Tube de traction réglable en continu
- Connecteur à 15 broches
- Avec freins à tambour
- Suspension pneumatique avec amortisseurs, contrôlée électroniquement pour la stabilisation du basculement
- 2 cales de roue avec support
- Crémaillère renforcée de 12 t avec prise de charge
- Système de surveillance de la pression des pneus de série sur toutes les remorques lourdes, avec fonction Auto-Locate pour jusqu’à 12 roues par remorque
- Système de freinage EBS de série avec frein à ressort pour de meilleures performances de freinage
- Feux arrière à LED de série pour une meilleure visibilité et un design moderne
- Feux clignotants latéraux de série pour une meilleure visibilité
- Bois traité/vernissé de série pour un meilleur aspect visuel et une protection contre les facteurs environnementaux
- Pare-chocs arrière monté de série pour éviter les projections en cas de pluie
- Châssis : Essieu avec frein à tambour, suspension parabolique sans entretien pour une compensation optimale de la charge.
- Système de freinage :Freins à air pressurisé EBS pour suspension pneumatique, régulateur de puissance ALB pour suspension parabolique, tuyaux de raccordement avec raccords rouge/jaune, système de freinage avec frein à main à ressort, standard pour EBS
- Pneus :Freins à air pressurisé EBS pour suspension pneumatique, régulateur de puissance ALB pour suspension parabolique, tuyaux de raccordement avec raccords rouge/jaune, système de freinage avec frein à main à ressort, standard pour EBS
- Système de traction : Barre centrale avec œil de traction à vis de 50 mm de diamètre, galvanisée, réglable en continu via la manivelle
- Système d’éclairage 24V avec feux arrière à chambres multiples et feux latéraux à LED
- Connecteur à 15 broches
- Cadre solide, soudé et galvanisé pour une stabilité et une sécurité optimales ; plancher du pont en acier à grain fin de 4 mm, paliers oscillants non interchangeables
- Système de basculement hydraulique motorisé à trois côtés, cylindre à cinq niveaux avec limiteur de levée
- Garde-boue avec tapis anti-projections
- 2 cales de roue avec support
- Crémaillère renforcée de 12 t avec prise de charge et vitesse de surpoussée
- Murs latéraux en acier de qualité soudés au laser de 600 mm, pouvant être repliés sur les côtés et à l’arrière, amovibles et oscillants avec mécanisme de verrouillage central, mur avant amovible
- Cadre du pont galvanisé à chaud avec des renforts longitudinaux, latéraux et diagonaux pour une stabilité exceptionnelle et des charges concentrées
- Murs latéraux amorcés et laqués avec peinture 2K de haute qualité pour une protection optimale contre la corrosion, espaces creux scellés, peinture unie au choix en RAL
