HTK 18t Facile à utiliser.
- Tube de traction réglable en continu
- Connecteur à 15 broches
HTK 18t Transport sécurisé.
- Avec freins à tambour
- Suspension pneumatique avec amortisseurs, contrôlée électroniquement pour la stabilisation du basculement
- 2 cales de roue avec support
- Crémaillère renforcée de 12 t avec prise de charge
Votre pack d’avantages lourds de Humbaur :
- Système de surveillance de la pression des pneus de série sur toutes les remorques lourdes, avec fonction Auto-Locate pour jusqu’à 12 roues par remorque
- Système de freinage EBS de série avec frein à ressort pour de meilleures performances de freinage
- Feux arrière à LED de série pour une meilleure visibilité et un design moderne
- Feux clignotants latéraux de série pour une meilleure visibilité
- Bois traité/vernissé de série pour un meilleur aspect visuel et une protection contre les facteurs environnementaux
- Pare-chocs arrière monté de série pour éviter les projections en cas de pluie
Caractéristiques supplémentaires de l’équipement :
| Châssis | Essieu avec frein à tambour, suspension parabolique sans entretien pour une compensation optimale de la charge. |
|---|---|
| Système de freinage | Freins à air pressurisé EBS pour suspension pneumatique, régulateur de puissance ALB pour suspension parabolique, tuyaux de raccordement avec raccords rouge/jaune, système de freinage avec frein à main à ressort, standard pour EBS |
| Pneus | Freins à air pressurisé EBS pour suspension pneumatique, régulateur de puissance ALB pour suspension parabolique, tuyaux de raccordement avec raccords rouge/jaune, système de freinage avec frein à main à ressort, standard pour EBS |
| Système de traction | Barre centrale avec œil de traction à vis de 50 mm de diamètre, galvanisée, réglable en continu via la manivelle |
Électriques :
- Système d’éclairage 24V avec feux arrière à chambres multiples et feux latéraux à LED
- Connecteur à 15 broches
Chargement + Sécurisation de la charge : Points d’ancrage de 6 t intégrés dans le plancher du pont (5 paires / 5,0 m ; 6 paires / 5,5 m)
Cadre de sous-structure :
- Cadre solide, soudé et galvanisé pour une stabilité et une sécurité optimales ; plancher du pont en acier à grain fin de 4 mm, paliers oscillants non interchangeables
- Système de basculement hydraulique motorisé à trois côtés, cylindre à cinq niveaux avec limiteur de levée
- Garde-boue avec tapis anti-projections
- 2 cales de roue avec support
- Crémaillère renforcée de 12 t avec prise de charge et vitesse de surpoussée
Pont de benne :
- Murs latéraux en acier de qualité soudés au laser de 600 mm, pouvant être repliés sur les côtés et à l’arrière, amovibles et oscillants avec mécanisme de verrouillage central, mur avant amovible
- Cadre du pont galvanisé à chaud avec des renforts longitudinaux, latéraux et diagonaux pour une stabilité exceptionnelle et des charges concentrées
- Murs latéraux amorcés et laqués avec peinture 2K de haute qualité pour une protection optimale contre la corrosion, espaces creux scellés, peinture unie au choix en RAL
