• Tube de tirage réglable sans palier
• Connecteur à 15 broches
• Benne basculante hydraulique motorisée à trois voies

• Châssis solide, soudé et galvanisé à chaud
• Galvanisé à chaud avec des renforts longitudinaux, latéraux et diagonaux pour une stabilité exceptionnelle et des charges concentrées

• Système de surveillance de la pression des pneus standard sur toutes les remorques lourdes, y compris la fonction Auto-Localisation pour jusqu’à 12 roues par remorque
• Système de freinage EBS standard avec frein à ressort pour de meilleurs freinages
• Feux arrière à LED standard pour une meilleure visibilité et un design moderne
• Feux latéraux clignotants standard pour une meilleure visibilité
• Bois traité/verni standard pour une meilleure esthétique et protection contre les facteurs environnementaux
• Pare-chocs arrière monté en standard pour éviter les éclaboussures en temps de pluie

• Châssis : Essieu avec frein à tambour, suspension parabolique sans entretien pour une compensation de charge optimale
• Système de freinage : Frein à air comprimé avec vanne de décharge, frein ALB dépendant de la charge automatique, lignes de connexion avec raccords rouges/jaunes, système ABS avec frein de stationnement spinal
• Système de tirage : Barre centrale avec œil de tirage à vis de 40 mm de diamètre, galvanisé, réglable de manière infinie via la manivelle

Électrique:

• Système d’éclairage 24V avec feux arrière à multi-chambres et feux latéraux à LED
• Connecteur à 15 broches

Chargement + Sécurisation de la charge: Points d’arrimage de 3 t intégrés au plancher du pont (4 paires / 4,5 m ; 5 paires / 5,0 m ; 6 paires / 5,5 m)

Cadre sous-châssis:

• Châssis solide, soudé et galvanisé pour une stabilité et une sécurité optimales
• Plancher du pont en acier de 4 mm à grain fin, roulements oscillants non interchangeables
• Système de basculement hydraulique motorisé à trois voies, cylindre à cinq niveaux avec limiteur de levée
• Garde-boue avec tapis anti-éclaboussures
• 2 cales de roue avec support
• Crémaillère renforcée de 12 t avec support de vitesses et vitesse de surmultiplication

Pont de bascule:

• Parois latérales en acier de qualité soudées au laser de 500 mm, pouvant être rabattues sur les côtés et à l’arrière, amovibles et oscillantes avec mécanisme de verrouillage central
• Paroi avant amovible
• Cadre du pont galvanisé à chaud avec renforts longitudinaux, latéraux et diagonaux pour une stabilité exceptionnelle et des charges concentrées
• Parois latérales primées et laquées avec peinture 2K de haute qualité pour une protection optimale contre la corrosion
• Espaces creux scellés
• Peinture de votre choix en couleur unique RAL