HBTZ BS 13t Facile à utiliser

• Tube de tirage réglable sans palier
• Connecteur à 15 broches

HBTZ BS 13t Transport sécurisé

• Pneus doubles pour une charge utile plus élevée
• Freins ABS conformément aux directives ECE
• Support renforcé du treuil de boîte de vitesses de 12 tonnes métriques

Votre package d’avantages lourds de Humbaur

• Système de surveillance de la pression des pneus standard sur toutes les remorques lourdes, y compris la fonction Auto-Localisation pour jusqu’à 12 roues par remorque
• Système de freinage EBS standard avec frein à ressort pour de meilleurs freinages
• Feux arrière à LED standard pour une meilleure visibilité et un design moderne
• Feux latéraux clignotants standard pour une meilleure visibilité
• Bois traité/verni standard pour une meilleure esthétique et protection contre les facteurs environnementaux
• Pare-chocs arrière monté en standard pour éviter les éclaboussures en temps de pluie

Caractéristiques supplémentaires de l’équipement :

• Châssis : Essieu avec frein à tambour, suspension parabolique sans entretien pour une compensation optimale de la puissance.
• Système de freinage : Frein à air comprimé avec vanne de décharge, frein ALB automatique dépendant de la charge, lignes de raccordement avec raccords rouges/jaunes, système ABS avec frein à main spinal.
• Pneus : Pneus doubles en standard.
• Système de tirage : Barre centrale avec œil de tirage à vis Ø 40 mm, galvanisé, réglable de manière infinie via la manivelle.

Électrique :

• Connecteur à 15 broches
• Système d’éclairage 24 V avec feux arrière à multi-chambres et feux latéraux à LED

Chargement + Sécurisation de la charge :

• Points d’arrimage 6 tonnes métriques intégrés au plancher du pont (3 paires / 6,2 m ; 4 paires / 7,2 m)
• Points d’arrimage 2 tonnes métriques dans le cadre extérieur (7 paires / 6,2 m ; 8 paires / 7,2 m)

Rampes :

• Rampes en acier solides, galvanisées, réglables latéralement, recouvertes de bois tendre ou de maillage métallique en option, élévateur de rampe à gaz sous pression.

Cadre sous-châssis :

• Cadre soudé et galvanisé pour une stabilité et une sécurité optimales, panneaux latéraux en aluminium anodisé, peuvent être repliés sur les côtés et l’arrière, poteaux d’angle amovibles à l’avant et à l’arrière
• Plancher en planches de pin de 40 mm
• Bavettes avec tapis anti-éclaboussures, protection rigide contre les collisions latérales
• 2 cales de roue avec support
• Support renforcé de boîte de vitesses de 12 tonnes métriques avec rapports puissants et rapides, les supports peuvent être repliés à gauche et à droite du châssis